Mangueira e Pirulito

Programe o reabastecimento do carro com 90 litros de combustível. Pela mangueira, passaram 90 litros, assume o dispositivo eletrônico. O reabastecimento está concluído, a mangueira começa a ser retirada, a luz verde acendeu. A mangueira emperrou. O dispositivo não sabe. Ninguém contava com isso. O piloto viu o sinal verde. O carro saiu arrastando a mangueira de combustível. Desastre. Querem a volta imediata do pirulito, controlado por humanos, avisando se o carro pode sair ou não. Toca a musiquinha dos Trapalhões.

Meu combustível está acabando. Alguém bateu, entra safety-car na pista. Vou ter pane seca. Preciso parar nos boxes imediatamente, mas eles estão fechados. Tive que entrar assim mesmo. Fui punido com um stop and go. Era isso ou parar na pista. Trapalhões novamente.

Fernando Alonso não tem nada com isso. Toca o hino espanhol.

(Início do momento brasileiro triste)

O começo da prova foi bem comportado, sem nenhum enrosco, tudo caminhava para aquela chata procissão. Por isso, meus agradecimentos a Nelsinho Piquetzinho, cuja batida (sem conseqüências para o piloto, diga-se) possibilitou as reviravoltas na corrida. A Honda de Barrichello lhe fez companhia, abandonando quase ao mesmo tempo.

Kubica e Rosberg entraram nos boxes ainda fechados, com safety-car na pista, ou seja, seriam punidos, mesmo precisando reabastecer. Ô regrinha sem noção...

Neste momento, a Ferrari protagonizou mais um capítulo no seu show de horrores estratégicos e Massinha saiu carregando a mangueira de combustível pelos boxes. A equipe primeiro teve que reabastecer o carro de Kimi, que entrou junto com Massa, para depois sair pateticamente correndo para acudir o brasileiro. Musiquinha neles.

Antes dessa confusão toda, Alonsito já tinha feito uma parada, talvez já apostando em algo do tipo. Acertou em cheio. Quando a corrida voltou, ele estava em 5°. Dois pilotos à sua frente teriam que parar para reabastecer e dois foram punidos com o stop and go. De 15° a líder da prova.

Luiz Amilton, quem diria, teve cabeça e não jogou o carro pra cima de ninguém. Não cortou chicanes nem tentou manobras insanas.

Na segunda rodada de pits, Alonso conseguiu fazer o seu e voltar na frente de Rosberg e Amilton. Daí em diante, foi só continuar a pilotar como bicampeão.

A cereja do bolo para a Ferrari, Kimi bateu a quatro voltas do final e Massa terminou em 13°. Azar é pouco.

Agora Amilton está com 7 pontos de vantagem sobre Massinha. Esse inglês, além de talento, tem uma sorte incrível. Não é todo mundo que conta com duas equipes de ponta trabalhando para que ele seja campeão.

(Fim do momento brasileiro triste)

Vai Alonso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Uhu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mangueira? Pirulito? Tô fuera...

Update : Segundo informação do Fábio Seixas, teve dedo humano na trapalhada da Ferrari. O sistema estava operando no manual, justamente para evitar problemas. Por causa de um dedo nervoso, tiraram o pirulito e o Massa levou a mangueira. Hein?

Sessão Coruja

A pista.



Os carros.




O primeiro treino noturno da F1.
Coisa fina. Cada imagem mostrada pela TV era um espetáculo!
Pista nova, horário novo, podemos dizer imprevisível? Nem tanto...

Os pilotos reclamaram que a pista tinha muitas ondulações. Uns morderam a língua, bateram o joelho na carenagem, ou como diria Rubinho (sempre ele), tiveram a sensação de estar andando de skate. Cool. Da iluminação, Alonso fez uma discreta reclamação sobre alguns pontos da pista, mas nada demais. De modo geral, todos estão achando o máximo.
No Q3, tudo normal. Kimi, conhecido aqui no Brasil como "o segundo piloto da Ferrari que vai ajudar o Massa a ser campeão", e que, ao contrário da pista, estava apagado nos treinos anteriores, terminou com o melhor tempo. Caindo fora, Barrica e Piquetzinho. Triste rotina.
Alonso vem aí e o bicho vai pegar...
Ou ia pegar. No começo do Q2, a carrocinha de Alonso o deixou na mão. Pena, pena, pena, ele ia brigar para sair na pole. Abandona este barco, querido, abandona! (Ficou muito óbvio que eu torço levemente para o espanhol?).

Na próxima vou de bike...

Vettel terminou em um bom quarto tempo, Glock em sexto. Williams e BMW levaram suas duplas para o Q1. Ferraris e McLaren na frente. É, uma McLaren só, porque Amilton cheirou Gelol e deixou para fazer sua volta rápida aos 45 do segundo tempo, com pneus macios - que não vingaram nesta pista - e acabou ficando em décimo. Quase lhe escapou o Q1. Só para dar emoção?
Azar o dele, porque a emoção foi do Brasil-sil-sil ! A disputa ficou para os últimos segundos do Q3. Massinha apavorou, andou mais de 6 décimos a frente de Amilton e garantiu a pole. Vai, Zaquinha! (Viram? Estou até usando apelidos carinhosos...).
Um bom começo para Cingapura! E olhem como o vermelho Ferrari brilha naquelas luzes todas... amanhã tem mais.


Não uso espelho pra me pentear.

Até mesmo porque temos um defeitinho neste circuito com cenário de sonho : é praticamente impossível ultrapassar. Só não falem isso perto de Luiz Amilton, que é capaz de ele dar um jeito. Medo.


Agora é com a gente!

Resultado Treino Oficial (Fonte : F1.com)


Noturno até no placar.

(Fotos incríveis de motorsport-total.com e F1.com)

Cai a noite

Prévia da próxima etapa da F1, em Cingapura, corrida noturna.

Fotos : www.singaporegp.sg e Grande Prêmio.

(off-topic : e não é que o dia de trabalho foi bem melhor hoje? Ironia das ironias... para entender, veja o post anterior)

Vettel gewinnt!!

Primeiro, esclarecendo a punição de Amilton na corrida passada. O regulamento não fala em "devolver a posição" e sim em "não levar vantagem". O entendimento dos comissários foi que o inglês beneficiou-se da cortada de caminho, por isso foi punido em 25s. Ainda acho que pesou o fato de ser o líder, de ser McLaren, mas enfim, regras são regras.

Segundo, vamos lá. Ninguém levou a sério a minha "promessa" de escrever um post em alemão, certo? Ceeeerto. Mas quem tiver interesse, pode ler o artigo deste site, que é muito bom.

Agora falando de Monza... o moleque ganhou!

Uma prova que começou com safety-car, que diga-se, foi cautela demais por parte da organização. Já vimos começos em condições piores, mas... ele saiu logo, após 2 voltas. Ele saiu, mas a chuva ficou o tempo todo, amansando só ao final, quando até foi possível trocar para os pneus intermediários.

A partir da largada, começou o show particular de Luiz Amilton. Ultrapassou, acelerou, fez, aconteceu, pintou, bordou, teceu, cozinhou, levou as crianças para a escola, tocou roda com roda, cortou chicanes e... terminou em sétimo, atrás de um comportado Felipe Massa. Em termos de espetáculo, não teve pra ninguém, Luiz garantiu a eletricidade da prova (um perigo, naquela água toda...). Mas para o campeonato, Massinha acabou novamente no lucro, num fim de semana atípico. Se todas as corridas seguirem este roteiro, o brasileiro é campeão. Eu estou curtindo esta fase Big Ass do Massinha : nem afobado-auto-destrutivo como Amilton, nem passivo-depressivo como Kimi (Quem? Ele correu?).

Kovalainen confirmou sua 2ª posição, sem muito esforço. Destaque também para Kubica e Alonso que acertaram na estratégia de parada nos boxes e ficaram em 3° e 4°, respectivamente. Go, my favs!

Momento meigo : Alonso e Kubica cumprimentam Vettel.

Mas o astro da prova foi o jovem alemão Sebastian Vettel. Fez pole e liderou a prova do começo ao fim. Não foi sequer incomodado. Deixou para trás McLaren, Ferrari, BMW, Renault e a equipe "principal" da Red Bull, guiando a sua modesta Toro Rosso. Aproveitou-se muito bem de estar na frente, com pista limpa e sem aquele spray na cara e tornou-se o mais jovem vencedor da F1 (21 aninhos recém completados, uma criança!!!). Assim, ele entra para o time dos favs logo, logo!

E novamente ouvimos a dobradinha de hinos mais famosa ever : hino alemão + hino italiano. Presságio?

Vettel recebe os parabéns do chefe, Gerhard Berger (aquele!).

Resultado Final (Fonte : Grande Prêmio)

Hier kommt der Regen

Estamos em Monza!

E se na corrida anterior eu acordei só para ver a chuva, hoje foi o mesmo. No entanto, tive que acordar cedo, porque a chuva já caía forte no início do treino oficial. Ou seja, surpresas e lambanças à vista.

Quando eu vi aquela água, pensei várias coisas :

1) Amilton vai chegar quebrando tudo e levar a pole.

2) Kimi vai fazer muito se passar do Q3, já que a única água de que ele gosta é a que passarinho não bebe.

3) Massinha será um Big Ass, que ao menos conte com a sorte.

Passou rapidamente pela minha cabeça que nosso Rubinho Barrichello do Brasil poderia aproveitar-se dessa chuva e conseguir algo melhor que o normal, mas zica é zica e carro ruim é carro ruim, faça chuva ou faça sol. Piquetzinho também ficou nos fundos do grid. Como eu imaginei, Kimi passou com sufoco para a segunda parte do treino.

No Q2, veio o ataque de bobeira dos líderes do campeonato. Sei lá porque, Amiltão, Kimi e Massinha demoraram para entrar na pista e poucos minutos depois a chuva aumentou. Aí não tem carro ou piloto que dê jeito, as condições da pista pioraram muito e foi impossível baixar tempo. Quase : mérito para Felipe Massa do Brasil-sil-sil que fez mágica e buscou um 10°, o suficiente para ir para o Q1. Seus concorrentes no campeonato, Kubica, Amilton e Kimi ficaram pelo caminho, estes dois últimos superados por Fisichella (oi? Force India?). Kovalainen foi sempre discreto, mas nunca saiu das primeiras posições e passou sossegado ao Q3.

Na última parte, os carros já com a configuração para a corrida - o que não deve ser nada fácil de definir, afinal, vai que faz um solzinho amanhã? - e foi bem interessante e divertido ver pilotos diferentes brigando pelas primeiras posições.

Dos "grandes", Kova garantiu a segunda posição, sendo superado por Sebastian Vettel (momento Gavião Bueno : a pronúncia é "fetel" porque em alemão o "v" tem som de "f"), da Toro Rosso. Aliás, o treino foi dos touros vermelhos. Webber, da Red Bull, em terceiro, e o outro Sebastião da Toro Rosso, Bourdais, em 4°. Rosberg-Filho, que eu só lembrava por ter destruído uns 3424 de bicos de carro no campeonato, apareceu bem em 5°.

Alonso fez o de sempre e se garantiu em 8°. Fora o banho de hoje, ele tomou um outro nesta semana, de água gelada, pois a Ferrari confirmou Raikkonen até 2010 (o contrato do finlandês acabaria em 2009). Ou seja, cerveja, porta vermelha fechadinha para Alonso. Na boa, adoro o jeitão "tô nem aí" do Kimi, que pilota porque é a coisa que ele mais gosta de fazer na vida e ainda ganha dinheiro para isso, mas piloto por piloto, pelamordedeus! Será que nem passou pelas cabeças de Maranello ter um bicampeão na equipe? Ou eles esperam que este campeão seja Massinha? Estão com medo do jeito brigão do espanhol? Vai saber...

Tem lugar pra mim aí não?

Massa saiu no lucro total com sua sexta posição. Talvez ele possa se dar ao luxo de pilotar ao estilo Big Ass novamente, já que seus adversários diretos estão para trás. Porque minha torcida vai ser pro Tião Alemão! E tem mais: se ele ganhar amanhã, não só o título, mas o post vai ser em alemão (/pirando forte). Aguardemmmmm...

Gente nova no pedaço!

Resultado Treino Oficial (Fonte : Grande Prêmio)


(Fotos : motorsport-total.com)

Cabrum

Por motivos de força maior, o sono - sem dúvida, a maior força do Universo - só pude acompanhar as 17 voltas finais da prova. Em se tratando do longo circuito de Spa, ainda é corrida pra caramba.

Acordei vendo Kimi na frente, seguido por Amiltão e Massa. Ué? Havia o finlandês ressuscitado. Havia! Mas...

A minha dança funcionou e a chuva veio. Amilton não estava nem aí e foi pra cima de Kimi, ainda mais vendo que o piloto da Ferrari tinha muita dificuldade de manter o carro na pista. Pit stop, não dava mais, ia ter que se resolver por ali mesmo. E com o ímpeto insano que lhe é peculiar, Luiz ultrapassou Kimi e assumiu a liderança da prova. Logo depois, o finlandês não conseguiu segurar o carro na pista ensaboada, rodou e bateu. Massa, quietinho e na dele, herdou o segundo lugar.

Heidfeld e Alonso arriscaram a troca para pneus intermediários e se deram bem : 3° e 4° para eles, bem no finalzinho. Daí para trás foi a maior confusão, um perde-e-ganha de posições. Nice.

Com isso, foi jogada a pá-de-cal no campeonato de Kimi. Porque, veja bem, não adianta ser brilhante em 90% da prova. O que vão lembrar é que ele rodou e abandonou, ficou com zero pontos e está em 4° na classificação geral, atrás de Kubica.

Apesar de ter sido incrível, a ultrapassagem de Amilton em Kimi será investigada, pois o inglês cortou caminho e deveria ter devolvido a posição. Ele até devolveu... mal e porcamente, ultrapassando Kimi novamente logo em seguida... quer dizer, isto tudo será interpretado pelos comissários do GP. Pra mim, valeu. Ele deixou Kimi pegar a posição de volta, não quer dizer que teria que deixá-lo "confortável", não é? A conferir.

Luiz Amilton pegando um atalho...

Resultado Final (Fonte : Grande Prêmio)


Foto : motorsport-total.com

Atualizando!!!

O bund... digo, Massinha ganhou. Os comissários belgas não concordaram com este blog e Amilton foi punido em 25s pela ultrapassagem "encurta caminho". Terminou em terceiro.

Poirot analisa manobra : "C'est absurde!"

Sorte de campeão, hein, Zaca?

Todo mundo pro Spa

Devo confessar que à medida que o campeonato de F1 caminha para a definição, com Amilton e Massa sendo os protagonistas da disputa, me dá uma certa desanimada. Nenhum dos dois me convence ainda, eles não são meus favs. Se Massinha ganhar, ótimo, sou brasileira e tal, uhu, é isso aí (/animadona).

Vai, Massinha, yeah, uhuu.

A vida continua e a pista é longa.

No treino oficial do GP da Bélgica, Luiz "Pussycat Doll" Amilton deu as cartas e impôs 0s340 em Massa, o segundo. Kova não conseguiu ser o escudeiro fiel e foi terceiro, Kimi manteve a regularidade (sempre ruim em treinos) e foi o quarto.

Um dos meus favs, Kubica, vem numa descendente e enquanto isso, seu companheiro Heidfeld vai mostrando que ainda está lá e bem vivo. Te cuida, primão.

Alonso continua fazendo o que dá. Tudo o que peço, alguém dá um carro pra esse cara ano que vem, per favore!

Seguinte : tô fazendo a dança da chuva desde agora. Quero emoção, eles que corram pra ganhar o campeonato...

"I'm driving in the rain, just driving in the rain..."

Resultado do Treino Oficial (Fonte : Grande Prêmio)